汽车** 政策“松绑”、特斯拉快速跟进 流通协会:将有效促进汽车消费

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  来源:财联社

  ①“金融机构将获得较此前更大的自 *** ,相关企业可以根据自身风控能力、消费者信用状况等因素,精算出更加合理的首付款比例,新政将可以更好的满足消费者差异化** 需求。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示。 ②特斯拉中国立刻有所动作,宣布对Model 3/Y限时金融政策进行调整。

  财联社4月3日讯(记者 张屹鹏)一纸关于调整汽车** 有关政策的通知,将国内汽车金融推向了一个“新时代”。

  4月3日,中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车** 有关政策的通知》(下称“《通知》”),提出自用传统动力汽车、自用新能源汽车** 比较高 发放比例由金融机构自主确定;商用传统动力汽车** 比较高 发放比例为70%,商用新能源汽车** 比较高 发放比例为75%;二手车** 比较高 发放比例为70%;各金融机构在依法合规、风险可控前提下,结合本机构汽车** 投放政策、风险防控等因素,根据借款人信用状况、还款能力等,合理确定汽车** 具体发放比例、期限和利率。

  “金融机构将获得较此前更大的自 *** ,相关企业可以根据自身风控能力、消费者信用状况等因素,通过一些风控手段去精算出更加合理的首付款比例。同时,新政将可以更好的满足消费者差异化** 需求。”针对《通知》最核心的变化与意义,中国汽车流通协会副秘书长郎学红向财联社记者表示。

  业界普遍认为,《通知》中的“** 比较高 发放比例由金融机构自主确定”将成为改变国内乘用车金融历史的一次标志性政策,自用汽车** 比较高 发放比例可升为“100%”。

  2017年11月,中国人民银行、中国银行业监督管理委员会发布的《关于调整汽车** 有关政策的通知》中提到,自用传统动力汽车** 比较高 发放比例为80%,商用传统动力汽车** 比较高 发放比例为70%;自用新能源汽车** 比较高 发放比例为85%,商用新能源汽车** 比较高 发放比例为75%;二手车** 比较高 发放比例为70%。

  《通知》发布同日晚间,特斯拉中国立刻有所动作,宣布对Model 3/Y限时金融政策进行调整,推出“0** ”分期购车的同时,调高了首付比例。

  具体方案为:4月底前下订、6月底前交付最新款的Model 3/Y车型,可选新车36期免息、官方置换60期免息两种方案,Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动版首付比例分别约为32%、30%。此前特斯拉Model 3/Y的3月限时金融方案中,年化费率、年化利率分别为1.99%和3.8%,可选36期、60期,更低首付为15%,首付金额分别为36,885元、38,835元。“0** 方案的首付比例确实调高了一些,不过低息方案还是保持15%首付比例不变。”有接近特斯拉中国的业内人士向记者解释道。

  乘联会最新数据显示,3月1-31日市场零售初步统计测算为169.9万辆,同比去年增长7%,较上月同期增长54%;新能源车市场零售初步统计测算为69.8万辆,同比去年增长28%,较上月同期增长80%。《通知》的发布,被视为促进汽车消费、加速车市回暖的一项重要举措。

  郎学红认为,此前汽车金融存在产品单〖One〗、 同质化程度高等问题,这次《通知》的落地将可促使相关金融机构推出更为多元化的产品,如根据** 人收入曲线来去制定相应还款方案等。“这是一个用金融来赋能实体经济、促进汽车消费的手段,而非‘一刀切’或直接降低首付款比例。对于运营管理能力比较强的金融机构来说,‘新政’一定程度上是会起到‘松绑’作用的。”郎学红表示。

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